Автолампи

Поява цієї статті продиктовано побажаннями наших шановних клієнтів. Останнім поштовхом послужило абсолютно резонне зауваження, що на сайті викладено лише продукція, в той час, як інформацію про її відмінності доводиться шукати на різних форумах, які великою об'єктивністю не відрізняються.
Постараюся бути максимально зрозумілим і обумовлю відразу, що спираюся виключно на свій чималий досвід, хоча і на істину в останній інстанції не претендую.
Дана стаття буде присвячена автомобільного освітлення, простіше кажучи автосвету. У наступних публікаціях я торкнуся інші групи представлених у нас товарів.
Щодо світу я б розділив всі лампи на так званий головний і додатковий світло і на допоміжний. Що мається на увазі. Перша група це лампи, які йдуть в фари основного світла, а також додаткові або як їх ще називають протитуманні фари.
Друга група всі інші лампочки. Це стопи, габарити, освітлення номерного знака, освітлення салону, багажника і т. д. Я думаю зрозуміло. Водіям зі стажем ця інформація може здатися зайвою, але давайте поважати також початківців водіїв.
Першу групу можна розділити на дві категорії. Це галогенові та ксенонові лампи.
Почну з модного нині «ксена». Будь-яка штатна галогенна лампа, з будь-яким цоколем (Н4, Н7, Н1,...) замінюється своїм ксеноновим аналогом з ідентичним цоколем. Причому багато нових автомобілів комплектуються ксеноновими лампами з заводу.Щоправда, там зовсім інший тип цоколів (D2S, D2R, D1S, D4S, D4R, тощо). Але давайте щодо заміни галогенок. Якщо на автомобілі стоїть лампа з цоколем Н4 (НВ5), тобто дальній і ближній поєднані в одній лампі, вона замінюється комплект біксенону. Він включає дві лампи, два блоки і шнур управління, за допомогою якого реле управління, розташована на даному шнурі, подає команду на зміну позиції колби на лампі для перемикання ближнього і дальнього світла. Якщо світло на автомобілі роздільний (цоколя Н7, Н1, НВ4, НВ3, Н3 і т. д.), лампи замінюються комплексом моноксенона. У нього входять дві лампи і два блоку ( коробку і кріпильний матеріал я не вважаю). Чому роблю такий акцент на цьому. Багато людей думають що біксенон «крутіше» просто ксенону. Власне біксенон за ціною дорожче ксенону, але якщо у вас світло роздільний і ви захочете і дальній і ближній ксенон, то вийде дорожче. Хоча при заміні цоколя Н4 можна поставити і моноксенон, але тоді не буде далекого. Є ще варіант при Н4 цоколі – ближній ксенон, далекий галоген. Але він чомусь народ не пішов. Також ксенон розділяється по потужності 35 W і 55 W. Полтинник користується набагато рідше, хоча за ціною не на багато дорожче. Але все ж основна відмінність ксенону полягає в температурі кольору, яка вимірюється у Кельвінах. Не буду цитувати підручник фізики, кого зацікавить теорія, знайдете мій телефон на сайті. Скажу коротко, що чим вище температура кольору, тим більше колір змінюється від жовтого до білого і далі до синього, але не яскравість. Хоча білий трохи яскравіше інших кольорів, але це вже з-за спектра (білий у свій спектр включає всі 7 кольорів). Але це вже ліричний відступ. Просто так: основні продаються кольору 4 300 До 5 000, 6 000, рідко 8 000 К. Хоча існують 3 000 До 10 000 До 12 000 і т. д. Бувають ще тюнінгові варіанти, де колір має відтінок (рожевий, фіолетовий і т. д.) Домагаються цього ефекту змішуванням ксенону з іншими інертними газами. Хоча в будь газорозрядної (ксеноновим) лампі ксенон в чистому вигляді не застосовується. Але повернемося до нашим основним трьом квітам. Найпопулярніший 6 000 К. Він має холодне біле світіння, навіть трохи з блакитним відливом. Красиво виглядає, але в поганих погодних умовах (дощ, туман) помітно поступається більш теплим кольорам. Особисто сам завжди їздив на 6 000 К, а останнім часом перейшов на 4 300 К (хоча може це і вікове). Колір 5 000 До відповідно є проміжним варіантом, коли ми хочемо і рибку з'їсти, і на полювання сходити. На цьому я б з ксеноном вже перестав мудрувати перед вами, але щоб закінчити тему, слід згадати про ще однієї новомодної фішці. Це ксенонові лінзи. На зорі ксеноностроения для отримання даного гаджета потрібно було брати вашу фару, відправляти її нашим партнерам в столицю, де її, вибачте, різали турбинкой і вставляли в неї лінзу. Звучить жорстоко, але справедливості заради треба помітити, що це збочення мало сенс. Тобто воно має сенс і зараз, тільки сама операція виглядає менш блюзнірство. Насильство над фарою полягає тільки в демонтажі скла, який потім акуратно сідає назад на герметик. Правда лінза на вашу фару підійде якщо у вас стоїть цоколь Н4 або Н7. І ще одна важлива умова – скло вашої фари повинно бути прозорим. У нас у продажу є тільки нове покоління біксенонових лінз G5. Перемикання дальній-ближній здійснюється поворотом шторки усередині лінзи. Під ці лінзи йде ксенон з цоколем Н1, що спрощує заміну лампи в разі виходу її з ладу. Також наші біксенонові лінзи бувають в комплекції з ангельськими очками ( світяться кільця навколо лінзи), але це трохи дорожче. До речі, собі коханому поставив лінзи (Nissan Tiida), дуже задоволений. Пізніше постараюся викласти відео.
Тепер порівняльним характеристикам галогенок і ксенону. Однозначно ксенон яскравіше. Відразу додам, що мова не йде про ксенон низької якості, який може давати різні «побічні» ефекти. У нас у продажу також є ксенон і більш дорогий і дешевше, але хочу зауважити, що він досить якісний,з гарантією і всі свої гарантійні зобов'язання ми виконуємо без питань. Що стосується проблеми осліплення зустрічних водіїв, однозначно це неправильне регулювання фар. Обов'язково після установки комплекту ксенону потрібно відрегулювати фари. І нормальний електрик зобов'язаний це знати. Адже ні в кого не викликає сумнівів, що після ремонту ходової потрібно зробити розвал-сходження.
Тепер про наших улюблених галогенних лампах. Скажу чесно, якщо брати співвідношення ціна-якість (в даному контексті яскравість світла), то хороші галогенки просто кажучи виграють. Що мається на увазі під хорошими галогенками. Це лампи, які споживають встановлену заводом номінальну потужність (H4-60\55 W,H7 - 55 W тощо), а видають при цьому більш яскравий світловий потік (+30%,+50%,+90%,+100%). Причому цей ефект добувається за рахунок більш високих технологій, як то технологія скла, газонаповнення і т. д. Хоча в наявності у нас є й більш потужні лампи ( Н4-100\90 W, Н7-100 W і т. д.), але це вже на любителя. Скажу про всіх цоколях вобщем, хоча категорії з деякими «+» не у всіх цоколях представлені, але це вже дрібниці. І якщо скажімо Philips Xtreme Vision +100% не випускає Н3 цоколь, то варіант з Осраму Night Breker +90% буде цілком гідною йому заміною. Так от, вищезгаданий Philips Xtreme Vision +100%, на мою думку, є найкращим і найбільш практичним варіантом галогенок. Правда буває тільки в цоколях Н4, Н7 і Н1. Дуже гідний той же Osram Night Breker, який є ще й більш бюджетним варіантом. Та й кількість цоколів тут охоплено більше (Н4, Н7, Н1, Н3, НВ4, НВ3, Н11). Є і ще більш бюджетні варіанти в обох фірмах: +30%( Philips Premium, Osram Super), +50% (Philips Vision Plus, Osram Silver Star), і звичайні якісні галогенки без плюсів. Ті ж фірми плюс Narva і Маяк. Це що стосується правильного заводського кольору, може бути трошки прикрашеного у варіанті Xtrema і Night Вгекега. Тепер торкнемося «ксенон ефекту». У всіх фірмах ( додамо сюди ще Flosser) є варіант ламп з більш білим свіченням. Відразу ж зазначимо, що галогенка як ксенон світити не буде. Нитка розжарення дає жовтизну ( знову ж правильну, особливо для поганих погодних умов), а синє скло лампи виступає як світлофільтр, за рахунок чого і з'являється ефект псевдоксенона. І чим темніше наше синє скло, тим біліше» світло, але і тим більше світлового потоку ми відбираємо у нашій лампи. Хоча варіанти Philips Blue Vission Plus, Osram Cold Blue Intensive, Flosser Silver Vision є дуже гідними, нічого не скажеш. Але знову ж таки у них не так «згустили фарби» і вони по температурі світла відповідають приблизно ксенону 4 300 К. Варіанти ж Philips Cristal Vision, Philips Diamond Vision, Osram Нурег, Narva RPW є більш красивими. Все, більше зупинятися на галогенках не буду, ставте Xtremы не пошкодуєте.
Ну и последняя группа, наши незаменимые раходнички. Здесь скажу вкратце. Любая или почти любая штатная лампочка имеет свой диодный аналог. В наличии у нас имеются и лампочки, и светодиоды. Ассортимент, скажем скромно, огромный. Чем ярче и качественнее светодиоды, тем они соответственно дороже. Яркость светодиода определяется типом и качеством его элементов. Раньше в основном применялись LED диоды. Сейчас в основном применяется так называемая SMD-технология. Расшифровывать аббревиатуры не буду, дабы совсем на вас не наводить тоску. Скажу коротко, питання заміни вашої штатної лампи можна вирішити двома шляхами. Або за телефоном. Це природно важче, як для Вас, так і для нас. Але якщо Ви не одесит, то іншого виходу немає. Або ж відвідавши наші торгові точки на авторинку «Успіх», де Ви можете на стенді натиснути кілька кнопочок і вибрати саме Вашу позицію.
Ну напевно вистачить. Якщо ця «маленька» стаття не пролила світло на всі тонкощі теми «автосвітло», охоче відповім на всі ваші питання on-line. Спасибі за увагу)